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外占破解:三年亏损48亿 哈啰单车IPO背后隐藏着怎样的秘密?

最近一段时间,共享单车频频涨价,已经引起了大家的关注。收费标准从之前的30分钟1.5元,涨到了15分钟1元。那么,共享单车为什么一直在涨价呢?由哈罗单车日前发布的招股书,便可看出共享单车涨价的奥秘。
最近一段时间,共享单车频频涨价,已经引起了大家的关注。收费标准从之前的30分钟1.5元,涨到了15分钟1元。那么,共享单车为什么一直在涨价呢?由哈罗单车日前发布的招股书,便可看出共享单车涨价的奥秘。
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据招股书披露,2018-2020,哈罗单车累计净亏损48.5亿元。不难猜测,哈罗单车频繁提价是为了扭亏为盈。

哈啰出行采用重资产运营模式,需要大量的共享单车铺设。这样做使得哈啰出行需要赌上一大笔钱,而折旧摊销也将使哈啰减少很多利润。

尽管哈罗单车现在有四亿用户,是中国共享单车巨头。但哈啰单车仍未形成垄断,在击败ofo、摩拜两大竞争对手后,又遭遇了青桔单车和美团单车两大竞争对手。

目前,两轮车业务为哈啰贡献了90%以上的收入,而且还是其流量入口,哈啰自然不能怠慢。这就是说,哈啰单车接下来还将继续烧钱争夺市场。

那么,问题来了,共享经济掀起的上市潮到底是风口还是泡沫呢?因为此前,怪兽、嘀嗒,滴滴都传出了上市的消息,共享经济又被盘活了吗?

要想解开这个谜团,扒出共享经济后背的秘密,就必须有大神出马。感兴趣的同学,可以去看看高玮老师的免费公开课,他将为大家解决这些疑问。

高玮老师是爱奇艺首任产品总监,对于这些共享产品有自己独到的见解,能够一针见血的剖析共享经济市场,所以他的课程不要错过哦,点击下方图片就能免费报名课程哦!

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